반응형 bus2 네덜란드에서 개발중인 시속 250km의 23인승 전기차 슈퍼버스 2011 서울 모토쇼에는 승용차만 나온게 아닙니다. 거대한 버스들도 많이 선보였는데 수소전기 버스도 있더군요. 우연찮게 킨텍스에서 나오면서 수소전기버스를 탔습니다. 전기버스를 처음타고 달려 봤는데 정말 소음이 거의 없습니다. 버스가 속도를 내는데 붕하는 소리도 안나고 윙~~~ 윙~~~ 소리만 나오더군요. 하지만 전기차에 대한 장미빛 꿈만 있는게 아닙니다. 뭐 뉴스에서는 휘발유차가 1천원의 돈을 들이면 전기차는 150원 밖에 안든다고 하는데 그거야 전기차가 거의 없으니까 전기값이 싸서 그렇지 거리에 온통 전기차면 지금의 발전소로는 택도 없죠 그렇다고 윈자력발전소 짓겠어요? 태양광은 아직 비효율적이고 천상 화력발전 밖에 없는데 교토의정서다 뭐다해서 지구 온실가스 감축을 계획하는데 화력발전도 쉽지 않죠. 이러.. 2011. 4. 8. 신기한 두다리 버스, 내년 베이징에서 시범 운행 이 사진 보고 뭔가 했습니다. 버스 정류장에 아케이드가 있나 했죠. 아니면 작은 굴인가 했습니다. 그런데 이건 그냥 서 있는 육교도 굴도 아닙니다. 이 애벌레 같이 생긴 것은 바로 두다리(Straddling) 버스입니다 이 두다리 버스는 이상하게 생겼는데 그 이유는 버스 밑으로 자동차가 지나갈 수 있는 공간이 있기 때문입니다. 정확하게는 버스가 아닌 전차입니다. 전기로 이동하는 이 버스는 시속 40에서 80킬로미터까지 속도를 낼 수 있으며 최대 100명의 승객을 2층에 태울 수 있습니다. 1층은 빈공간으로 그 빈공간으로 자동차와 트럭이 지나갑니다. 이 두다리 버스를 만든 이유는 심각한 교통체증을 줄이기 위함인데요. 지하철보다 시공기간이 3분의 1로 단축되고 건설비용도 적게 들고 많은 인원을 빠르게 이동 .. 2010. 10. 28. 이전 1 다음 반응형
