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장흥하면 어디가 떠오르세요. 전라도 장흥이 떠오른다는 분들이 많으실것입니다.
그러나 경기도 장흥을 떠올리는 분도 상당히 많을듯 하네요. 경기도 장흥을 떠올리는 분들은 아마 30대 이상인 분들이 아닐까 하네요. 경기도 장흥은 90년대까지 대학생들 M.T장소로 유명했습니다. 지금도 M.T장소로 유명하긴 하지만 예전보다 많이 쇠락한 모습입니다. 지금은 자가용족의 데이트코스로 유명해졌습니다.
저는 대학때 대성리와 강촌으로 M.T를 갔습니다.
그리고 장흥은 사진출사때문에 갔었구요. 강촌과 대성리 M.T의 추억은 좋지 않았습니다. 사실 추억이란것도 없죠.
새벽어디쯤에서 술먹고 필름이 끊기고 아침에 부시시한 모습으로 강물만 바라봤던 기억만 있네요
그러나 장흥의 기억은 또렷합니다. 그때가 93년도 봄 어디쯤이었습니다.
곧 다가올 교외사진전을 준비하기 위해 후배들과 함께 장흥으로 갔습니다. 장흥을 알게된것은 다른대학 사진동아리 총무에게서 들었습니다. 야~~ 장흥가봐라 좋다. 평소에 친하게 지내던 그 친구의 권유로 매번 똑같은곳만 가는 토요일 촬영에 제가 강력하게
촬영부장에게 권했습니다. 맨날 올림픽공원같은곳 가지말고 교외로 나가자~~ 하구요.
93년 당시에는 교외선이 있었습니다. 인터넷을 뒤져보니 출발지는 능곡이고 의정부까지 가는 이 교외선은
신촌을 지나갔습니다. 신촌역하면 보통들 지하철 2호선역을 아시지만 신촌기차역도 있습니다. 이대 앞에 있는데요.
시골 간이역 같았던 이곳은 지금 이렇게 바뀌었네요. 다음로드뷰로 확인해보니 싹 바뀌었네요. 안간지 몇년이 지났는데 메가박스가 들어섰군요. 이 교외선은 역시 지금은 없어진 비둘기호였습니다. 한 두세량짜리 열차가 고양시와 의정부를 왔다갔다 했습니다.
이 교외선은 낭만이 있었습니다. 덜컹거리는 두량짜리 열차를 타고 가면서 보는 교외풍경은 정말 황홀경이었습니다. 가난한 대학생들이 열차를 타는 호사와 농촌풍경을 즐길수 있었습니다. 93년 추억의 한토막을 풀어보면
오전 11시에 신촌기차역에서 만나기로한 출사는 으례그렇듯 30분에서 1시간정도 기다리니 다 모였습니다. 당시는 삐삐도 핸드폰도 없었습니다. 그냥 기다려야 했습니다. 그때 유명한 단어가 코리안타임이었습니다. 이 코리안타임은 핸드폰이 보급되면서 자연스럽게 사라졌네요.
한시간 지난후 교외선을 탔습니다. 자주 있는 기차는 아니였어요 제 기억으로는 1시간에 한대가 지나갔던걸로 기억됩니다.
기차를 타자마자 먹장구름이 하늘을 덮는것 같았습니다. 불안불안했습니다. 비가오면 사진촬영 거의 못하기에 연신 하늘을 살펴 봤습니다. 열차는 장흥역에 도착했고 걸어서 지금은 장흥아트파크로 바뀐 장흥조각공원으로 갔었습니다.
조각공원 입장료를 끊고 들어가는데 매일 300번째 입장객이 된 사람에게는 앨범을 선물로 주더군요. 그때 받은게 여행스케치 앨범이었는데 단체로 끊고 들어가서 누가 3백번째 인지 몰라 그냥 동아리소장품으로 남겨두웠네요.
사진촬영을 마치고 백마역에서 장흥유원지로 옮긴 화사랑에서 막걸리를 마시고 동문선배를 만나서 술을 한잔 얻어먹고 왔네요.
사진출사의 기억중 가장 아름다운 기억이었습니다. 70,80학번 선배님들은 화사랑 잘 아실거예요. 노래가사에도 나오던 유명했던 주점인데요. 교외선 백마역근처에 있었다고 하더군요. 몇일전에 가본 그 화사랑이 있던 자리에는 다른건물이 있더군요.
지금 생각해보면 장흥에 있던 그 화사랑이 오리지널인지 짝퉁인지는 모르겠습니다.
추억의 교외선은 2004년 멈추었습니다. 승객이 없어, 적자노선 폐지한다는 철도청의 방침으로 사라졌습니다.
그래서 지금은 군용열차만 가끔 지나간다고 합니다. 그래도 한달에 한번 일주일에 한번 운행해주는것도 괜찮을듯 한데 아쉽기만 합니다. 잘만 운영하면 관광상품으로 이용할수도 있을텐데요. 교외선이 사라진 장흥을 찾아가기는 생각보다 복잡했습니다.
먼저 장흥을 대중교통을 이용해서 갈려면 3호선 구파발역까지 가야 합니다. 구파발역을 나온 저는 휘둥그래졌습니다.
완벽하게 변한 구파발역. 그 말로만 듣던 은평뉴타운이 구파발역 근처에 있더군요.
구파발 1번출구에서 36번 경기버스를 타고 가면 됩니다. 버스는 20분에 한대씩 있습니다.
그래서 안내방송만 듣고 내렸는데 장흥아트파크라는 멘트가 안나오더군요. 장흥농협에서 내려야 하는데 저는 모르고 지나쳤습니다.
장흥에는 장흥입구에서 한번 장흥농협에서 섭니다. 장흥농협에서 내리시면 됩니다.
어느덧 15년전이 일이 되었네요. 그 15년 사이에 장흥역은 열차가 멈추었고 장흥은 많이 발전했습니다. 조각공원의 이름도 바뀌고 두리랜드같은 아이들 놀이동산도 생겼습니다. 거기에 양주시가 예술인들에 투자를 해서 미술가들을 위해 장흥아트리에가 있습니다
한국의 유명작가들이 이 양주시 장흥아트리에에서 작품을 만들고 있더군요.
추억의 조각을 맞추기에는 많은 부분이 변해서 다 맞추진 못했지만 그나마 먹고 마시는 배설의 공간이 아닌 조각과 예술과 쉼이 함께하는 장흥이 된것 같아 기분이 오히려 좋더군요. 장흥 이야기는 곧 이어서 쓰겠습니다.
사진들은 삼성IT100으로 촬영했습니다.
그러나 경기도 장흥을 떠올리는 분도 상당히 많을듯 하네요. 경기도 장흥을 떠올리는 분들은 아마 30대 이상인 분들이 아닐까 하네요. 경기도 장흥은 90년대까지 대학생들 M.T장소로 유명했습니다. 지금도 M.T장소로 유명하긴 하지만 예전보다 많이 쇠락한 모습입니다. 지금은 자가용족의 데이트코스로 유명해졌습니다.
저는 대학때 대성리와 강촌으로 M.T를 갔습니다.
그리고 장흥은 사진출사때문에 갔었구요. 강촌과 대성리 M.T의 추억은 좋지 않았습니다. 사실 추억이란것도 없죠.
새벽어디쯤에서 술먹고 필름이 끊기고 아침에 부시시한 모습으로 강물만 바라봤던 기억만 있네요
그러나 장흥의 기억은 또렷합니다. 그때가 93년도 봄 어디쯤이었습니다.
곧 다가올 교외사진전을 준비하기 위해 후배들과 함께 장흥으로 갔습니다. 장흥을 알게된것은 다른대학 사진동아리 총무에게서 들었습니다. 야~~ 장흥가봐라 좋다. 평소에 친하게 지내던 그 친구의 권유로 매번 똑같은곳만 가는 토요일 촬영에 제가 강력하게
촬영부장에게 권했습니다. 맨날 올림픽공원같은곳 가지말고 교외로 나가자~~ 하구요.
93년 당시에는 교외선이 있었습니다. 인터넷을 뒤져보니 출발지는 능곡이고 의정부까지 가는 이 교외선은
신촌을 지나갔습니다. 신촌역하면 보통들 지하철 2호선역을 아시지만 신촌기차역도 있습니다. 이대 앞에 있는데요.
시골 간이역 같았던 이곳은 지금 이렇게 바뀌었네요. 다음로드뷰로 확인해보니 싹 바뀌었네요. 안간지 몇년이 지났는데 메가박스가 들어섰군요. 이 교외선은 역시 지금은 없어진 비둘기호였습니다. 한 두세량짜리 열차가 고양시와 의정부를 왔다갔다 했습니다.
이 교외선은 낭만이 있었습니다. 덜컹거리는 두량짜리 열차를 타고 가면서 보는 교외풍경은 정말 황홀경이었습니다. 가난한 대학생들이 열차를 타는 호사와 농촌풍경을 즐길수 있었습니다. 93년 추억의 한토막을 풀어보면
오전 11시에 신촌기차역에서 만나기로한 출사는 으례그렇듯 30분에서 1시간정도 기다리니 다 모였습니다. 당시는 삐삐도 핸드폰도 없었습니다. 그냥 기다려야 했습니다. 그때 유명한 단어가 코리안타임이었습니다. 이 코리안타임은 핸드폰이 보급되면서 자연스럽게 사라졌네요.
한시간 지난후 교외선을 탔습니다. 자주 있는 기차는 아니였어요 제 기억으로는 1시간에 한대가 지나갔던걸로 기억됩니다.
기차를 타자마자 먹장구름이 하늘을 덮는것 같았습니다. 불안불안했습니다. 비가오면 사진촬영 거의 못하기에 연신 하늘을 살펴 봤습니다. 열차는 장흥역에 도착했고 걸어서 지금은 장흥아트파크로 바뀐 장흥조각공원으로 갔었습니다.
조각공원 입장료를 끊고 들어가는데 매일 300번째 입장객이 된 사람에게는 앨범을 선물로 주더군요. 그때 받은게 여행스케치 앨범이었는데 단체로 끊고 들어가서 누가 3백번째 인지 몰라 그냥 동아리소장품으로 남겨두웠네요.
사진촬영을 마치고 백마역에서 장흥유원지로 옮긴 화사랑에서 막걸리를 마시고 동문선배를 만나서 술을 한잔 얻어먹고 왔네요.
사진출사의 기억중 가장 아름다운 기억이었습니다. 70,80학번 선배님들은 화사랑 잘 아실거예요. 노래가사에도 나오던 유명했던 주점인데요. 교외선 백마역근처에 있었다고 하더군요. 몇일전에 가본 그 화사랑이 있던 자리에는 다른건물이 있더군요.
지금 생각해보면 장흥에 있던 그 화사랑이 오리지널인지 짝퉁인지는 모르겠습니다.
추억의 교외선은 2004년 멈추었습니다. 승객이 없어, 적자노선 폐지한다는 철도청의 방침으로 사라졌습니다.
그래서 지금은 군용열차만 가끔 지나간다고 합니다. 그래도 한달에 한번 일주일에 한번 운행해주는것도 괜찮을듯 한데 아쉽기만 합니다. 잘만 운영하면 관광상품으로 이용할수도 있을텐데요. 교외선이 사라진 장흥을 찾아가기는 생각보다 복잡했습니다.
먼저 장흥을 대중교통을 이용해서 갈려면 3호선 구파발역까지 가야 합니다. 구파발역을 나온 저는 휘둥그래졌습니다.
완벽하게 변한 구파발역. 그 말로만 듣던 은평뉴타운이 구파발역 근처에 있더군요.
구파발 1번출구에서 36번 경기버스를 타고 가면 됩니다. 버스는 20분에 한대씩 있습니다.
그래서 안내방송만 듣고 내렸는데 장흥아트파크라는 멘트가 안나오더군요. 장흥농협에서 내려야 하는데 저는 모르고 지나쳤습니다.
장흥에는 장흥입구에서 한번 장흥농협에서 섭니다. 장흥농협에서 내리시면 됩니다.
어느덧 15년전이 일이 되었네요. 그 15년 사이에 장흥역은 열차가 멈추었고 장흥은 많이 발전했습니다. 조각공원의 이름도 바뀌고 두리랜드같은 아이들 놀이동산도 생겼습니다. 거기에 양주시가 예술인들에 투자를 해서 미술가들을 위해 장흥아트리에가 있습니다
한국의 유명작가들이 이 양주시 장흥아트리에에서 작품을 만들고 있더군요.
추억의 조각을 맞추기에는 많은 부분이 변해서 다 맞추진 못했지만 그나마 먹고 마시는 배설의 공간이 아닌 조각과 예술과 쉼이 함께하는 장흥이 된것 같아 기분이 오히려 좋더군요. 장흥 이야기는 곧 이어서 쓰겠습니다.
사진들은 삼성IT100으로 촬영했습니다.
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