사진은 권력이다

전기차는 가솔린 엔진차보다 먼저 세상에 선보였습니다. 축전지를 이용해서 달렸지만 엔진이 더 효율적이라서 지금까지도 주력 자동차 이동 수단은 엔진입니다. 그러나 2차 전지 배터리 효율과 친환경이 대두되면서 점점 전기차 수요가 늘고 있습니다. 한국은 전기차 선진국입니다. 테슬라가 시장 선두에 있지만 현대 기아차가 엔진 차량 기술력을 바탕으로 전기차로 바르게 전환하면서 세계에서 큰 인기를 끌고 있습니다. 지금도 아이오닉5 같은 차량은 디자인도 엄청 뛰어나서 테슬라를 위협하고 있네요. 사실 이 테슬라가 승승장구 할 수 있었던 이유는 기존 엔진차량 자동차 제조사들이 카메라 시장처럼 DSLR만 만들다가 소니가 미러리스 시장을 확장하자 캐논과 니콘이 뒤따르는 것처럼 현기차가 먼저 전기차 시장으로 치고 나가자 유럽의 ..

한국 경제가 고꾸라지고 있습니다. 수출로 먹고사는 나라가 무역 수지 적자를 무려 1년 넘게 하고 있습니다. 이번 3월도 적자가 예상된다고 하죠. 이러다 한국 경제는 큰 위기를 맞을 것으로 보입니다. 한국 경제가 이렇게 박살이 난 이유는 한국 경제가 반도체 그것도 메모리 반도체에 대한 의존도가 너무 높습니다. 삼성전자 그것도 메모리 반도체 가격 떨어진다고 10년 넘게 무역 흑자를 기록하던 나라가 한 방에 적자국이 된다고요? 이러면 안 되죠. 리스크를 분산해야 합니다. 그래서 다양한 산업에서 수출이 잘 되어야 합니다만 한국은 기초과학과 기술력이 떨어지다 보니 고부가가치 사업이 많이 없네요. 조선 산업도 자동차 산업도 배터리 산업도 다 고부가가치 산업이 아닙니다. 그럼에도 당장 체질 개선을 할 수도 없고 그나..

갑자기 전기차 붐이 불었습니다. 이 전기차 붐은 유럽에서 시작되었습니다. 노르웨이는 2025년부터 내연기관차를 판매 금지시켰습니다. 놀라운 것은 노르웨이는 산유국입니다. 북해에서 나오는 석유로 후손들까지 넉넉하게 먹고살 수 있는데 내연기관차 판매를 금지했습니다. 독일도 그리고 미국도 최근에는 인도도 2030년에 내연기관 차량 판매를 금지할 것으로 보입니다. 이렇게 내연기관차를 줄이려는 이유는 간단합니다. 한계점이 다다른 지구의 이산화탄소를 조금이라도 줄이기 위해서 법으로 강제하고 있습니다. 물론 전기차가 100% 친환경 차량이라고 할수도 없습니다. 신재생 에너지로 만든 전기를 사용해야 친환경이지 우리가 사용하는 전기의 대부분은 여전히 화석연료를 태우는 화력발전소 의존도가 높습니다. 원자력이 그래서 좋다고..