반응형 보스턴다이내믹스3 보스턴다이내믹스의 상용 물류 로봇 스트레치 순식간에 완판 현대자동차는 그 어렵다는 엔진를 자체적으로 만드는 몇 안 되는 회사입니다. 미쯔비시 엔진을 분해해서 엔진 제조술을 하나 하나 익히더니 결국 자체 기술로 엔진을 만듭니다. 한국 기술 역사에 손을 꼽을 정도의 획기적인 일이었습니다. 그러나 세타 엔진 결함에 누우 엔진까지 최근 일어나는 현대기아차 엔진 결함 소식을 듣고 있으면 과연 이 회사가 엔진 기술이 있다고 할 수 있나? 할 정도로 기술력이 형편 없습니다. 매년 수조 벌면 뭐해요. 엔진 결함 리콜로 수조를 날려 버리는데요. 이러니 현대차 주가는 오르기가 쉽지 않습니다. 그나마 고무적인 것은 엔진을 쓰지 않고 모터를 쓰는 전기차 시장에서 현기차가 인기를 끌고 있고 잘 하면 이 시장은 치고 나갈 수 있겠다는 생각도 듭니다. 삼성전자 주가가 사상 최대 매출을 .. 2022. 4. 4. 현대자동차는 왜 인류 최고의 로봇회사 보스턴다이나믹스사를 인수하려는 걸까? 남자들은 로봇을 참 좋아합니다. 장난감 로봇, 로봇 애니를 넘어서 진짜 로봇도 참 좋아하죠. 로봇은 최첨단 기술의 총아라고 할 수 있습니다. 그러나 우리가 예상하는 사람 모습을 한 휴머노이드는 실용성은 많이 떨어집니다. 물론 기술이 충분히 숙성되고 사람처럼 생긴 로봇이 사람이 하는 모든 행동을 따라 할 수 있다면 모를까 아직까지 로봇 기술이 그렇게 까지 발달하지 못했습니다. youtu.be/P6GgPMHJDdg 그나마 현재 가장 발달한 휴머노이드라고 하는 아시모도 일본 혼다 자동차가 자신들의 기술력을 과시하려고 만든 기술 홍보용 로봇입니다. 아시모가 걷는 것 자체가 놀라웠는데 지금은 살짝 뛰기도 합니다. 그런데 요즘 아시모 본 적 있나요? youtu.be/uhND7Mvp3f4 미국 보스턴다이나믹스사의 로.. 2020. 12. 11. 사람처럼 화물을 하역하는 보스턴 다이내믹스의 물류용 로봇 핸들(Handle) 우리는 잘 모르고 있지만 한국은 세계에서 가장 산업용 로봇을 많이 사용하는 나라입니다. 국제 로봇 연맹에 따르면 2017년 현재 한국은 근로자 1만 명 당 로봇의 수가 710대로 세계에서 가장 로봇이 많이 보급되어 있습니다. 지금도 산업 현장에서 사람이 할 일을 로봇이 대신하고 있습니다. 예를 들어 예전엔 반도체 공장에서 고등학교를 막 졸업한 사원들이 반도체 웨이퍼를 나르는 작업들을 했지만 지금은 자동화가 되어서 로봇이 대긴하고 있습니다. 우리가 길거리에서 보이지 않을 뿐이지 로봇은 한국 산업 현장에서 바쁘게 활동하고 있습니다. 이러다 보니 일자리가 늘어날 수가 없습니다. 하이닉스가 용인에 새로운 반도체 공장을 만든다고 하자 용인시는 쾌재를 부르고 있지만 자동화가 많이 된 반도체 공장의 고용 창출은 높지.. 2019. 3. 29. 이전 1 다음 반응형
