반응형 교통분담율2 네덜란드가 자전거 강국이 된 이유는 시민의식 때문 이명박 정권의 기조중 하나는 녹색성장입니다. 친환경을 외치면서 4대강을 파해치는 행동, 참 모순덩어리 정책입니다 녹색성장을 한다면서 4대강 주변에 자전거길을 놓았는데요. 자전거 매니아인 저로써는 그 행동이 좀 이해가 안갑니다. 그렇게 강 주변에 자전거도로 정비해 놓은게 무슨 녹색성장인가요? 강 주변의 자전거도로는 교통을 위하는게 아닌 레저용입니다. 따라서 헬스클럽장에서 자전거 페달 밟는 대신 강변을 따라서 달리면서 건강을 유지하라것 이상의 의미는 없죠 정작 자전거의 뛰어난 효용성이자 교통분담율을 높이고자하는 자전거도로 정책은 전무합니다. 물론 서울시가 시내에도 자전거도로를 설치한다 어쩐다 하는데 다 빚좋은 개살구입니다. 오세훈 전 서울시장이 도로의 차 폭을 좁히고 끝단에 자전거도로를 만든다고 어쩐다고 했.. 2012. 1. 13. 이명박대통령의 세계 3대 자전거 생산국 발언이 두려워 지는 까닭 사람이라는것이 경험과 마인드가 중요하다는 것을 요즘 뼈저리게 경험하고 있습니다. 개개인의 마인드는서로 피해를 주지 않는한 존중받아야 합니다. 하지만 다른 사람의 마인드로 인해 내 생활이 불평부당해 진다면 화가 날것입니다. 그것도 내가 전혀 어떻게 할수 없는 사람이라면 더 짜증이 나겠죠. 이명박대통령은 저와 살아온 삶도 경험도 다릅니다. 그리고 마인드 자체가 완전히 다릅니다. 제가 제일 싫어하는 스타일이 바로 사장님 스타일입니다. 모든 의견은 묵살하고 자기의견이 정답이라고 밀어붙이고 찍어 누르는 스타일이죠. 그런 사장님 밑에서 일하면 그냥 체념적으로 살아가던가 회사를 그만두워야죠. 이명박대통령을 보면 전형적인 사장님 그것도 60,70,80년대의 공장장 마인드 입니다. 오로지 생산성만 향해서 돌격앞으로 하는.. 2009. 5. 3. 이전 1 다음 반응형
