반응형 결함2 또 하나의 삼성. 현대자동차 비판기사를 꺼려하는 언론사들 언론은 광고수익으로 먹고 삽니다. 그러나 광고수익만으로 먹고살면 심각한 문제가 생깁니다. 예를 들어서 A라는 기업이 B라는 언론사에 매달 광고비로 10억 가까운돈을 지급한다고 칩시다. B라는 언론사의 매출액은 한달에 11억인데 10억을 A라는 기업의 광고로 먹고 산다면 B라는 언론사는 A라는 기업의 종속언론사가 됩니다. A라는 회사에서 만드는 자동차가 심한 결함이 있어서 소비자불만이 급증하고 있고 소비자들은 B라는 언론사에 제보를 합니다. 이러이러한 떨림현상이 너무 심해서 기사화 해달라고 많은 제보를 B 언론사에 했습니다. B언론사 기자는 기 제보를 바탕으로 사실확인에 들어갔고 취재를 다 마치고 A라는 회사의 자동차 결함에 대한 기사를 써서 데스크에 올렸지만 편집부에서 짤라버립니다 왜 일까요? 금방 눈치.. 2010. 2. 23. 제2의 도요타가 되나? 애플 27인치 아이맥 리콜 가능성 루머가 떠돌다 도요타가 연일 미국언론에 집중구타를 당하고 신뢰도가 떨여져가고 있습니다. 그러나 집단구타가 이유가 있는 구타죠. 3년전에 알고 있었던 가속페달이 가속후에 고정되는 문제는 정말 운전자의 생명까지 직결된 심각한 문제입니다. 생각해보세요. 가속페달을 밟았는데 그게 고정되어 버리면 차는 엄청난 속도로 질주하게 되고 운전자는 사망에 이르게 됩니다. 그러나 지금까지 도요타는 이 문제를 간과했고 무시했습니다. 이런 문제는 현대도 마찬가지입니다. 해마다 급발진 사고가 나오고 있고 증거 동영상도 나오고 있지만 현대차는 운전자 과실이라고 일축합니다. 또한 법원도 소비자가 자동차 문제라고 증명을 하라는 어처구니 없는 판결로 현대자동차편을 들어주고 있습니다. 몇달전에 강남에서 엄청난 속도로 질주해서 전봇대인지를 받고 전파된 .. 2010. 2. 3. 이전 1 다음 반응형
